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2、顯示附近空駛代駕、網(wǎng)約車、順風(fēng)車; 3、拖動地圖,地圖上動畫大頭針顯示所拖動到的地理位置,同時在下訂單的出發(fā)點顯示該位置和坐標; 4、(網(wǎng)約車軟件/呼和浩特網(wǎng)約車APP/打車APP)可以選擇出發(fā)時間; 5、(網(wǎng)約車軟件/呼和浩特網(wǎng)約車APP/打車APP)可以設(shè)置乘車人、聯(lián)系電話; 6、(網(wǎng)約車軟件/呼和浩特網(wǎng)約車APP/打車APP)可以設(shè)置乘車人數(shù); 7、點擊下單目的地,APP跳轉(zhuǎn)到獨立的地圖頁面,可以在地圖上通過拖拽大頭針到想要到達的目的地獲取該地名稱和坐標,也可以在智能搜索框里輸入想要到達的地名來獲取名稱和坐標;再點擊確定即可返回下單界面;
西安雁塔區(qū)智能停車管理系統(tǒng)微小程序派車管理軟件源碼 【微小程序派車管理軟件】 【一、申請用車功能模塊】 1、用戶關(guān)注小程序注冊。 2、申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 3、車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛,和選擇停在單位外的車輛,可以選擇是否帶專職司機。 【二、線上審批功能模塊】 1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點、目的地、返回時間??梢愿鶕?jù)實際情況進行審批,如果拒絕則需要填寫拒絕的原因。 2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。 【三、調(diào)度車輛功能模塊】 1、待審批訂單里可以看到訂單申請時填寫的所有信息,包括用車人聯(lián)系方式,出發(fā)時間、上車地點、目的地、返回時間。只有等辦公室主任審批完了,才能審批,如果通過,就可以選擇車輛派車,選擇完車輛,可以繼續(xù)選擇司機。 2、已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài),比如辦公室主任正在審核,調(diào)度員正在派車;如果是被拒絕,拒絕原因是什么等等。已經(jīng)派車的司機是否接單,如果沒有接單,可以重新更換司機或取消訂單。 【四、車輛接單功能模塊】 1、接單功能模塊,由調(diào)度員指派的訂單,需要司機接單,接單后調(diào)度員能同一時間知道,如果司機不接單,調(diào)度員也可以更換其他司機或車輛。 2、進行中訂單功能模塊,如果司機當天有市內(nèi)出車任務(wù),也有第二天出城的出差任務(wù),那么可以兩個訂單都接下來,提前進入訂單去出差。 3、接乘客模塊,司機從進行中的訂單執(zhí)行出差任務(wù)時,需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。
莆田仙游區(qū)公車分時租賃系統(tǒng)源碼轉(zhuǎn)讓 分時租賃分為三種: 1、按天租賃,每天對公里數(shù)有限制,如果超過了公里數(shù),需要增加租金;每天各自分開算,不按平均數(shù)算。比如兩天累計102公里,頭一天102公里,每天的限制100公里,頭一天需要增加租金,第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算,不用單獨按天來算。比如兩天累計150公里,每天的限制100公里,用兩天并沒超公里數(shù)。 3、按時間算,不計公里數(shù)。 實際情況中,不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣,有的能接受按天租賃的,租金多寡都能報。有的只能接受按平均數(shù)算的。 很多時候,用車單位用完車,司機歸隊途中,甲方臨時需要繼續(xù)用車一個小時,后面的用車是該按照新單計算?還是合并訂單?合并訂單又如何平衡兩種不同的計費方式?超出公里數(shù)和時間,如何處理?
成都集成財務(wù)報銷和車輛維護的新能源公務(wù)出行APP 綠色新能源公務(wù)車出行APP軟件,通常是為了解決用車人申請流程繁瑣、等待時間長和司機響應(yīng)快速兩方面的問題。 不論是用車人還是司機,均需要考慮到如何才能讓其更加方便快捷的使用該手機APP,從而在留住老乘客、帶來新乘客的同時,讓司機師傅們對于其自身的切身利益更有保障。 比如,文鋒科技研發(fā)的新能源公務(wù)出行APP,既集成了司機出差時的過橋過路費用的報銷審批線上化,只需要司機填寫、拍照上傳,相應(yīng)的工作人員即時響應(yīng)和審批申請。讓司機不再為報銷時間長,占用出差費發(fā)愁,減去司機們的后顧之憂,讓司機們更輕松的出差。