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長(zhǎng)沙公務(wù)用車(chē)小程序到手機(jī)APP軟件成品直供種類(lèi)齊全

發(fā)布日期：2022-04-21   作者：文鋒科技
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長(zhǎng)沙公務(wù)用車(chē)小程序到手機(jī)APP軟件成品直供種類(lèi)齊全 作為深耕公務(wù)用車(chē)管理軟件幾年的文鋒科技，深知市場(chǎng)需求之大的同時(shí)更明了只有技術(shù)過(guò)硬才能長(zhǎng)久存活下去。 一直以來(lái)除了常規(guī)的調(diào)研、開(kāi)發(fā)、調(diào)試、上線(xiàn)、磨合之外。文鋒科技還要求申請(qǐng)、審批、調(diào)度、派車(chē)、更換車(chē)輛、更換司機(jī)、司機(jī)歸隊(duì)等業(yè)務(wù)步驟能夠隨時(shí)可追溯，可隨意去掉其中一環(huán)或多環(huán)而不影響整個(gè)鏈條。只有從不同角度來(lái)進(jìn)行拆分或調(diào)換，才能暴露出更多平時(shí)用不著隱藏起來(lái)的BUG。 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。 車(chē)輛今年出車(chē)次數(shù)、每次用車(chē)人信息，去了哪里，行駛里程，哪位司機(jī)在開(kāi)，加油數(shù)量，養(yǎng)護(hù)了幾次，行駛車(chē)速是否超速，有過(guò)幾次違章，違章是誰(shuí)造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。

長(zhǎng)沙公務(wù)用車(chē)小程序到手機(jī)APP軟件成品直供種類(lèi)齊全



作為深耕公務(wù)用車(chē)小程序和手機(jī)APP軟件幾年的文鋒科技，深知市場(chǎng)需求之大的同時(shí)更明了只有技術(shù)過(guò)硬才能長(zhǎng)久存活下去。

一直以來(lái)除了常規(guī)的調(diào)研、開(kāi)發(fā)、調(diào)試、上線(xiàn)、磨合之外。文鋒科技還要求申請(qǐng)、審批、調(diào)度、派車(chē)、更換車(chē)輛、更換司機(jī)、司機(jī)歸隊(duì)等業(yè)務(wù)步驟能夠隨時(shí)可追溯，可隨意去掉其中一環(huán)或多環(huán)而不影響整個(gè)鏈條。只有從不同角度來(lái)進(jìn)行拆分或調(diào)換，才能暴露出更多平時(shí)用不著隱藏起來(lái)的BUG。

1、公務(wù)用車(chē)小程序和手機(jī)APP軟件現(xiàn)有車(chē)輛集中管理。
車(chē)輛今年出車(chē)次數(shù)、每次用車(chē)人信息，去了哪里，行駛里程，哪位司機(jī)在開(kāi)，加油數(shù)量，養(yǎng)護(hù)了幾次，行駛車(chē)速是否超速，有過(guò)幾次違章，違章是誰(shuí)造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。

2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源。
在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車(chē)輛，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)量按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需支付費(fèi)用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車(chē)后查看；到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源。
在自有車(chē)輛資源不足的情況下，無(wú)需前期任何投入，即可引入社會(huì)車(chē)輛，包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛、私家車(chē)等資源；用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況；使用社會(huì)車(chē)輛時(shí)，根據(jù)行駛公里數(shù)量按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需支付費(fèi)用，在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批，用車(chē)后查看；到期統(tǒng)一支付。

4、司機(jī)集中管理。
司機(jī)今年出車(chē)次數(shù)、每次用車(chē)人，累計(jì)行駛里程，開(kāi)的是車(chē)輛，加油數(shù)量，行駛車(chē)速是否超速，有過(guò)幾次違章，違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話(huà)詢(xún)問(wèn)司機(jī)是否在車(chē)隊(duì)，在手機(jī)APP或G眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、車(chē)輛、司機(jī)排班管理。
車(chē)輛、司機(jī)被預(yù)約出去時(shí)間段統(tǒng)計(jì)，空閑時(shí)間段統(tǒng)計(jì)；在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天算全天；沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛，即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí)，遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度，極大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。

6、公務(wù)用車(chē)小程序和手機(jī)APP軟件線(xiàn)上申請(qǐng)、審批步驟數(shù)據(jù)化。
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話(huà)給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣步驟改為G眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫?huà)靜音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng)，開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。

用車(chē)人填寫(xiě)出發(fā)地、目的地、用車(chē)開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間和用車(chē)事由；用車(chē)人選擇車(chē)型后，系統(tǒng)自動(dòng)估算出距離和費(fèi)用；提交后系統(tǒng)及時(shí)在G眾號(hào)、短信、APP上通知辦公室主任。
辦公室主任審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車(chē)人；同意后系統(tǒng)再通知車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車(chē)。
如果是長(zhǎng)途用車(chē)，辦公室主任同意后系統(tǒng)先向分公司大領(lǐng)導(dǎo)推送此次用車(chē)申請(qǐng)，大領(lǐng)導(dǎo)同意后，系統(tǒng)才通知車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行派車(chē)。
車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)派車(chē)后，司機(jī)會(huì)收到相應(yīng)的短信通知：什么時(shí)候去哪里接誰(shuí)，對(duì)方聯(lián)系方式，以及此次將去的目的地等完整清晰的告知司機(jī)。

用車(chē)人用完車(chē)后，如果此次用車(chē)是社會(huì)車(chē)輛，需要財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)此次差旅費(fèi)，用車(chē)人點(diǎn)擊結(jié)束用車(chē)按鈕，并填寫(xiě)相關(guān)報(bào)銷(xiāo)金額和對(duì)相關(guān)發(fā)票進(jìn)行拍照上傳，財(cái)務(wù)審批通過(guò)后即可對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。

用車(chē)人申請(qǐng)后，操作步驟的每一步走向、每一步的審批結(jié)果，在他的APP或G眾號(hào)里均可清清楚楚的看到。
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小程序打出租車(chē)出租車(chē)聽(tīng)單軟件 (13)、如果在以上過(guò)程中，乘客的手機(jī)突然接一個(gè)電話(huà)，或者去回復(fù)微信，再次回到公眾號(hào)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)再次恢復(fù)顯示剛才顯示的狀態(tài)；在此期間，乘客不能再重復(fù)下單呼叫出租車(chē)； (14)、出租車(chē)司機(jī)的功能模塊里，有申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)功能模塊，有充值續(xù)費(fèi)功能模塊，有推薦注冊(cè)乘客或司機(jī)功能模塊；有掃碼體驗(yàn)功能模塊，乘客只需要掃碼即可上車(chē)，該訂單先發(fā)到平臺(tái)，平臺(tái)再單獨(dú)指派給給該司機(jī)； (17)、電話(huà)叫車(chē)，可以使用座機(jī)號(hào)碼，可以只用一臺(tái)電腦多條電-話(huà)內(nèi)線(xiàn)，也可以使用對(duì)外一個(gè)電-話(huà)號(hào)碼，內(nèi)部多臺(tái)電腦和多條電-話(huà)號(hào)碼內(nèi)線(xiàn)，內(nèi)部有多少條電-話(huà)號(hào)碼線(xiàn)路，就能同時(shí)容納多少人共同打電-話(huà)進(jìn)來(lái)；

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