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南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)源代碼

發(fā)布日期:2022-04-12   作者:文鋒科技
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南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)源代碼 文鋒科技自主研發(fā)的公務(wù)用車(chē)公-眾-號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng),截止到今天累計(jì)為甲方單位服務(wù)三年。不論是調(diào)度員、審計(jì)員還是申請(qǐng)人或用車(chē)人,每個(gè)角色均能在該APP上方便的進(jìn)行操作。深度打磨后已經(jīng)無(wú)BUG,再次上線的話只需一周左右時(shí)間即可,不會(huì)占用甲方太多的寶貴時(shí)間。 1、現(xiàn)有車(chē)輛集中管理; 車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、每次什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī)在開(kāi),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,行駛車(chē)速是否超速,有過(guò)幾次違章,違章是誰(shuí)造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。 用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì),在手機(jī)APP或微-信公-眾-號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。 2、引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源: 在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付多少費(fèi)用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。

南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng)源代碼


文鋒科技自主研發(fā)的公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng),截止到今天累計(jì)為甲方單位服務(wù)三年。不論是調(diào)度員、審計(jì)員還是申請(qǐng)人或用車(chē)人,每個(gè)角色均能在該APP上方便的進(jìn)行操作。深度打磨后已經(jīng)無(wú)BUG,再次上線的話只需一周左右時(shí)間即可,不會(huì)占用甲方太多的寶貴時(shí)間。

1、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))現(xiàn)有車(chē)輛集中管理;
車(chē)輛今年出了多少次車(chē)、每次什么人用,去了哪里,行駛多少里程,哪位司機(jī)在開(kāi),加了多少油,養(yǎng)護(hù)了幾次,行駛車(chē)速是否超速,有過(guò)幾次違章,違章是誰(shuí)造成的等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用車(chē)時(shí),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問(wèn)車(chē)輛是否在車(chē)隊(duì),在手機(jī)APP或微信公眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該車(chē)輛。

2、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))引入社會(huì)帶司機(jī)車(chē)輛資源:
在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付多少費(fèi)用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。

3、引入社會(huì)無(wú)司機(jī)車(chē)輛資源:
在自有車(chē)輛資源不足的情況下,無(wú)需前期任何投入,即可引入社會(huì)車(chē)輛,包括分時(shí)租賃車(chē)輛、新能源車(chē)輛、私家車(chē)等資源;用以緩解一時(shí)無(wú)車(chē)可用的情況;使用社會(huì)車(chē)輛時(shí),根據(jù)行駛多少公里按照協(xié)議價(jià)格計(jì)算需要支付多少費(fèi)用,在系統(tǒng)后臺(tái)可以申請(qǐng)前審批,用車(chē)后查看;到期統(tǒng)一支付。

4、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))司機(jī)集中管理;
司機(jī)今年出了多少次車(chē)、每次接送什么人,行駛多少里程,開(kāi)的是什么車(chē),加了多少油,行駛車(chē)速是否超速,有過(guò)幾次違章,違章是否處理等等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。

用車(chē)人申請(qǐng)用司機(jī)時(shí),車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不用電話詢問(wèn)司機(jī)是否在車(chē)隊(duì),在手機(jī)APP或微-信公-眾號(hào)里即可查看是否可調(diào)度該司機(jī)。

5、(南京公務(wù)用車(chē)公眾號(hào)訂車(chē)派車(chē)管理系統(tǒng))車(chē)輛、司機(jī)排班管理;
車(chē)輛、司機(jī)什么時(shí)間到什么時(shí)間被預(yù)約出去,什么時(shí)間段是空閑;在車(chē)輛和司機(jī)資源緊張的情況下,司機(jī)和車(chē)輛不再是用半天歇半天、然后算一天;沒(méi)有預(yù)約或沒(méi)有出車(chē)的司機(jī)和車(chē)輛,即時(shí)是在下班前一個(gè)小時(shí),遇到短途的用車(chē)申請(qǐng)照樣可以調(diào)度,更大限度上提高司機(jī)和車(chē)輛的使用效率。

6、線上申請(qǐng)、審批流-程數(shù)據(jù)化;
支持角色為申請(qǐng)用車(chē)人、部門(mén)辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車(chē)人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車(chē)的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送,同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開(kāi)會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車(chē)人的申請(qǐng),開(kāi)完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理,保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
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2022-04-15 1306
小程序打出租車(chē)出租車(chē)聽(tīng)單軟件

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小程序打出租車(chē)出租車(chē)聽(tīng)單軟件 (13)、如果在以上過(guò)程中,乘客的手機(jī)突然接一個(gè)電話,或者去回復(fù)微信,再次回到公眾號(hào)時(shí),系統(tǒng)會(huì)再次恢復(fù)顯示剛才顯示的狀態(tài);在此期間,乘客不能再重復(fù)下單呼叫出租車(chē); (14)、出租車(chē)司機(jī)的功能模塊里,有申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)功能模塊,有充值續(xù)費(fèi)功能模塊,有推薦注冊(cè)乘客或司機(jī)功能模塊;有掃碼體驗(yàn)功能模塊,乘客只需要掃碼即可上車(chē),該訂單先發(fā)到平臺(tái),平臺(tái)再單獨(dú)指派給給該司機(jī); (17)、電話叫車(chē),可以使用座機(jī)號(hào)碼,可以只用一臺(tái)電腦多條電-話內(nèi)線,也可以使用對(duì)外一個(gè)電-話號(hào)碼,內(nèi)部多臺(tái)電腦和多條電-話號(hào)碼內(nèi)線,內(nèi)部有多少條電-話號(hào)碼線路,就能同時(shí)容納多少人共同打電-話進(jìn)來(lái);

2020-08-22 860
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2022-07-02 1571
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