亚洲乱码一区二区,91精品中文字幕一区二区三区,精品毛片久久久久久,红桃tv欧美日韩,热久精品,亚洲国产在,久久人人澡

北京 [切換]

熱門城市

更多>

內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個(gè)海康威視硬件物聯(lián)網(wǎng)定員管控軟件(華為平板電腦版)

內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個(gè)??低曈布锫?lián)網(wǎng)定員管控軟件(華為平板電腦版)

發(fā)布日期:2025-06-19   作者:文鋒科技
0
714
運(yùn)行環(huán)境為華為平板電腦(以下簡稱Pad),在內(nèi)網(wǎng)中控制海康威視的四百來個(gè)硬件設(shè)備,包括道閘、人臉識(shí)別門禁、人行通道棍閘、車牌識(shí)別攝像頭、網(wǎng)絡(luò)音柱等硬件。

結(jié)合內(nèi)網(wǎng)人員管理系統(tǒng),在Pad上對(duì)人員、車輛進(jìn)行識(shí)別、鑒權(quán)、授權(quán)、進(jìn)出等管控。

角色分布方面,由超級(jí)管理員,部門、部門主操作員、部門副操作員、部門監(jiān)督員,職員、車輛等組成。

框架由兩個(gè)Pad、一個(gè)落地大屏,四百來個(gè)海康威視的硬件設(shè)備,總部人員管理系統(tǒng)等構(gòu)成。

安裝定員管控軟件后,輸入激活碼開始激活軟件,從總部同步數(shù)據(jù)到Pad,開始連接四百來個(gè)硬件,從硬件獲取條件憑證,結(jié)合人員、車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行鑒權(quán)和授權(quán)。

內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個(gè)??低曈布锫?lián)網(wǎng)定員管控軟件(華為平板電腦版)


內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個(gè)海康威視硬件物聯(lián)網(wǎng)定員管控軟件(華為平板電腦版)

內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個(gè)??低曈布锫?lián)網(wǎng)定員管控軟件(華為平板電腦版)


從去年12月至今,自研一套在內(nèi)網(wǎng)中的華為平板電腦上運(yùn)行,控制四百來個(gè)??低曈布奈锫?lián)網(wǎng)定員管控軟件,開始上線投入運(yùn)行。

運(yùn)行環(huán)境為華為平板電腦(以下簡稱Pad),在內(nèi)網(wǎng)中控制??低暤乃陌賮韨€(gè)硬件設(shè)備,包括道閘、人臉識(shí)別門禁、人行通道棍閘、車牌識(shí)別攝像頭、網(wǎng)絡(luò)音柱等硬件。

結(jié)合內(nèi)網(wǎng)人員管理系統(tǒng),在Pad上對(duì)人員、車輛進(jìn)行識(shí)別、鑒權(quán)、授權(quán)、進(jìn)出等管控。

角色分布方面,由超級(jí)管理員,部門、部門主操作員、部門副操作員、部門監(jiān)督員,職員、車輛等組成。

框架由兩個(gè)Pad、一個(gè)落地大屏,四百來個(gè)??低暤挠布O(shè)備,總部人員管理系統(tǒng)等構(gòu)成。

安裝定員管控軟件后,輸入激活碼開始激活軟件,從總部同步數(shù)據(jù)到Pad,開始連接四百來個(gè)硬件,從硬件獲取條件憑證,結(jié)合人員、車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行鑒權(quán)和授權(quán)。

該定員管控軟件的結(jié)構(gòu)共分為三塊。
一塊是從總部獲取人員管理數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)跟總部共享現(xiàn)場鑒權(quán)、授權(quán)、人員進(jìn)出明細(xì)、車輛進(jìn)出明細(xì)等數(shù)據(jù)。
一塊是物聯(lián)網(wǎng)定員管控軟件連接和管理??低暤挠布O(shè)備,并且實(shí)時(shí)監(jiān)控四百個(gè)硬件設(shè)備是否在線和可用。
再一塊是主操作員、副操作員及落地大屏之間數(shù)據(jù)的通訊,包括數(shù)據(jù)共享、操作共享等等。


內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個(gè)??低曈布锫?lián)網(wǎng)定員管控軟件(華為平板電腦版)

內(nèi)網(wǎng)運(yùn)行控制四百來個(gè)??低曈布锫?lián)網(wǎng)定員管控軟件(華為平板電腦版)


用一個(gè)案例舉例。廠區(qū)大門門衛(wèi)室為第一道門、車間門衛(wèi)室為第二道門、研發(fā)實(shí)驗(yàn)室門衛(wèi)室為第三道門。

門衛(wèi)室里有主操作員、副操作員使用的四個(gè)Pad,兩個(gè)正常使用,兩個(gè)備用。監(jiān)督員由調(diào)度室值班員擔(dān)任。

車間門衛(wèi)室里有主操作員、副操作員使用的四個(gè)Pad,兩個(gè)正常使用,兩個(gè)備用。監(jiān)督員由調(diào)度室值班員擔(dān)任。

研發(fā)實(shí)驗(yàn)室門衛(wèi)室里有主操作員、副操作員使用的四個(gè)Pad,兩個(gè)正常使用,兩個(gè)備用。監(jiān)督員由調(diào)度室值班員擔(dān)任。

人員或車輛進(jìn)出大門時(shí),系統(tǒng)根據(jù)鑒權(quán)來進(jìn)行授權(quán)或攔截。對(duì)于首次進(jìn)出大門的人員及車輛,系統(tǒng)語音通知門衛(wèi)進(jìn)行核驗(yàn)鑒權(quán),包括但不限于人員及同行人員的人臉識(shí)別、密碼認(rèn)證、指紋識(shí)別、身份證掃描等方式進(jìn)行復(fù)核。首次認(rèn)證完成后由主操作員在Pad上授權(quán),系統(tǒng)用語音通知副操作員進(jìn)行授權(quán),授權(quán)完成后人員或車輛進(jìn)入。

人員進(jìn)第二道門時(shí),由??低暤挠布O(shè)備進(jìn)行鑒權(quán),對(duì)于新面孔,值班人員通過電話跟上級(jí)匯報(bào),上級(jí)同意后,主操作員進(jìn)行授權(quán),副操作員進(jìn)行第二次授權(quán)放行。同樣,從里面出來經(jīng)過第二道門時(shí),也需要重復(fù)此次操作,經(jīng)過授權(quán)后才能離開。

人員或車輛進(jìn)入第三道門時(shí)無人值守,系統(tǒng)會(huì)根據(jù)允許人數(shù)和現(xiàn)有人數(shù)進(jìn)行判斷,超員時(shí)直接拒絕人員或車輛的進(jìn)入,同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)音柱里告知原因,比如人員超員不能進(jìn)入、生產(chǎn)時(shí)段不能進(jìn)入等等。反之,系統(tǒng)自動(dòng)放行,在人行棍閘或道閘開閘放行的同時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)抓拍記錄。人員或車輛從車間內(nèi)出來時(shí),也需要鑒權(quán)及授權(quán)。如果人員及車輛未在進(jìn)入人員及車輛名單上,則不能通過鑒權(quán),此時(shí)需要聯(lián)系主操作員進(jìn)行授權(quán),授權(quán)成功后,由副操作員二次確認(rèn)授權(quán)。人員及車輛再經(jīng)過第三道門的出口時(shí)方能成功放行。

以上三道門的每次鑒權(quán)及授權(quán),在調(diào)度室的值班員均能實(shí)時(shí)同步到落地大屏進(jìn)行展示。每個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有人員明細(xì),車輛明細(xì),第一道門進(jìn)出人員明細(xì),第二道門進(jìn)出人員明細(xì);鑒權(quán)失敗次數(shù)、原因等等數(shù)據(jù)均以統(tǒng)計(jì)方式展現(xiàn)。監(jiān)督員不能干預(yù)任何一次鑒權(quán)和授權(quán),對(duì)于必要時(shí)可通過電話或?qū)χv機(jī)進(jìn)行調(diào)度。

對(duì)于在操作過程中遇到突發(fā)性原因?qū)е氯魏我粋€(gè)主、副操作Pad不能使用,立刻更換備用Pad即可,物理切換期間不會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失。

該物聯(lián)網(wǎng)定員管控系統(tǒng)的特點(diǎn)在于,無需互聯(lián)網(wǎng),不限制場地面積,20-200平方公里內(nèi)可做到無停頓實(shí)時(shí)同步數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)向總部同步現(xiàn)場數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)對(duì)硬件數(shù)據(jù)進(jìn)行鑒權(quán)。全部硬件及軟件國產(chǎn)化,不依賴國外資源。既能滿足20-200平方公里的廣闊場地環(huán)境,又能保證每個(gè)車間的實(shí)時(shí)鑒權(quán)和授權(quán),不會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)延遲和通訊中斷現(xiàn)象。獨(dú)立運(yùn)行于沒有無線信號(hào)、沒有互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)部場地。

該案例在啟用我們的物聯(lián)網(wǎng)定員管控軟件之前,采用的解決方案是把現(xiàn)場的??低曈布O(shè)備通過網(wǎng)線直接連到辦公大樓,距離超過5公里時(shí),會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。比如5公里外的人臉識(shí)別數(shù)據(jù)信號(hào)傳送到辦公樓室時(shí),會(huì)出現(xiàn)丟包或延遲現(xiàn)象;通過對(duì)講機(jī)通訊,辦公樓往現(xiàn)場發(fā)送開閘指令時(shí),5公里外的道閘同樣會(huì)出現(xiàn)丟包和延遲1-3分鐘的現(xiàn)象。

我們的解決方案是在??低曈布O(shè)備的附近設(shè)置中轉(zhuǎn)站,通過此中轉(zhuǎn)來進(jìn)行鑒權(quán)和授權(quán)。
當(dāng)然,此中轉(zhuǎn)站可以是可視化、可操作的Pad,也可以是后臺(tái)運(yùn)行的網(wǎng)關(guān)。完全可以根據(jù)實(shí)際的需求來進(jìn)行選擇和配置。

如果你剛好有類似的物聯(lián)網(wǎng)軟硬件需求,請(qǐng)聯(lián)系我們查看展示和演示:199 0808 0851.



    標(biāo)簽:
熱門推薦
漳州詔安區(qū)文鋒科技公務(wù)用車APP源碼及開發(fā)

【公務(wù)用車源碼】漳州詔安區(qū)文鋒科技公務(wù)用車APP源碼及開發(fā)

漳州詔安區(qū)文鋒科技公務(wù)用車APP源碼及開發(fā) 在公務(wù)用車APP管理軟件行業(yè)里,文鋒科技是一個(gè)新興同時(shí)沒有亮點(diǎn)和太多案例的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),但文鋒科技一直秉承“為甲方企業(yè)提供高性價(jià)比的公務(wù)用車APP,并為之后的使用提供順暢的售后服務(wù)與技術(shù)支持”的理念,竭誠為每一位甲方企業(yè)提供穩(wěn)定、簡單、流暢、功能豐富、售后服務(wù)及時(shí)的技術(shù)服務(wù)與支持。 文鋒科技公務(wù)用車APP用車人工作臺(tái)包括:用戶注冊(cè),申請(qǐng)用車,選擇車輛,信息中心,選擇停在單位外的車輛,選擇是否帶專職司機(jī),評(píng)價(jià),線上只付,投訴,取消訂單,二維馬掃馬開門,遠(yuǎn)程鎖車,遠(yuǎn)程解鎖車,遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,遠(yuǎn)程停止車輛,臨時(shí)鎖車, 遠(yuǎn)程結(jié)束訂單,遠(yuǎn)程鎖車熄火等三十一項(xiàng)功能。

2022-06-07 1471
濟(jì)南出租車公眾號(hào)小程序APP管理軟件

【網(wǎng)約車源碼】濟(jì)南出租車公眾號(hào)小程序APP管理軟件

濟(jì)南出租車公眾號(hào)小程序APP管理軟件 4、我的錢包模塊 我的積分: 積分收入記錄,積分支出記錄; 我的收支: 貨幣收入記錄,貨幣支出記錄; 我的提現(xiàn): 提現(xiàn)申請(qǐng)記錄,申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn); 5、(出租車公眾號(hào)小程序APP管理軟件)個(gè)人中心模塊 個(gè)人信息: 個(gè)人資料, 頭像,昵稱,手機(jī)號(hào); 設(shè)置: 信微綁定,之服寶綁定,銀行卡綁定; 投訴,反饋建議;

2020-09-30 867
企業(yè)開發(fā)APP和小程序開發(fā)的優(yōu)勢(shì)與前景

【網(wǎng)約車源碼】企業(yè)開發(fā)APP和小程序開發(fā)的優(yōu)勢(shì)與前景

打造企業(yè)品牌:超越同行,率先做APP,令品牌差異化明顯化。營造公司創(chuàng)新的形象,走在潮流尖端。 節(jié)省企業(yè)成本:省大量印刷的宣傳單費(fèi)用,利用即時(shí)推送功能,精準(zhǔn)通知客戶,取代傳統(tǒng)推銷模式。

2019-12-31 584
天津共享出行公務(wù)用車分時(shí)租賃小程序源碼

【網(wǎng)約車源碼】天津共享出行公務(wù)用車分時(shí)租賃小程序源碼

天津共享出行公務(wù)用車分時(shí)租賃小程序源碼 【主要功能】 維護(hù)分為已開發(fā)的功能在使用時(shí)遇到不同實(shí)際場景導(dǎo)致業(yè)務(wù)流沒法整走下去的bug的修復(fù);和遇到新的使用環(huán)境,為了讓整個(gè)業(yè)務(wù)流正常的走下去而做的新需求的增加或修改。 申請(qǐng)人工作臺(tái)功能模塊后期維護(hù): 用戶注冊(cè)后期維護(hù):新增部門無法順利注冊(cè)bug檢查。 申請(qǐng)用車后期維護(hù):對(duì)原有字段進(jìn)行關(guān)聯(lián)、增添。 車輛選擇后期維護(hù):對(duì)車型增添、對(duì)車輛所屬進(jìn)行關(guān)聯(lián)。 我申請(qǐng)的所有訂單后期維護(hù):增加更細(xì)更垂直功能的增加與完善。 二維馬掃描開車門后期維護(hù):增加地理坐標(biāo)開門和車輛主動(dòng)核對(duì)數(shù)據(jù)開門。

2021-07-09 1110
西安公務(wù)車管理系統(tǒng)平臺(tái)司機(jī)端APP源代碼

【公務(wù)用車源碼】西安公務(wù)車管理系統(tǒng)平臺(tái)司機(jī)端APP源代碼

西安公務(wù)車管理系統(tǒng)平臺(tái)司機(jī)端APP源代碼 【西安公務(wù)車管理系統(tǒng)平臺(tái)司機(jī)端APP司機(jī)操作步驟】 【1,注冊(cè)帳號(hào)】 1、司機(jī)關(guān)注小程序,填寫手機(jī)注冊(cè)。 【2,申請(qǐng)成為司機(jī)】 1、填寫架照等信息申請(qǐng)成為司機(jī)。 2、等待后臺(tái)管理員審核通過,重新登錄即可。 【3,等待接單】 1、在家或辦公室喝茶等待。 2、有任務(wù)時(shí)會(huì)有短信、推送等方式告知需要到“公務(wù)車管理系統(tǒng)平臺(tái)司機(jī)端APP”接單。 【4,領(lǐng)取訂單任務(wù)】 1、到“公務(wù)車管理系統(tǒng)平臺(tái)司機(jī)端APP”接單。 2、也可以點(diǎn)擊拒絕并附上理由。 【5,送乘客出差】 1、使用系統(tǒng)自帶導(dǎo)航帶領(lǐng)前往到乘客上車點(diǎn),并將乘客送到目的地。 2、如果是長途,司機(jī)休息時(shí)只需等待或返回車隊(duì)出另一趟差。 【6,接回乘客】 1、將乘客接回目的地。到達(dá)目的地,或是出差結(jié)束后,司機(jī)需要結(jié)束行程,系統(tǒng)停止計(jì)費(fèi)和記錄公里數(shù)。 2、司機(jī)需要再將賬單推送給乘客,乘客收到后可以對(duì)司機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià),乘客的評(píng)價(jià)直接關(guān)系到司機(jī)的服務(wù)分。 【7,填報(bào)出差報(bào)銷】 1、在出差過程中,司機(jī)有過橋過路費(fèi)等的產(chǎn)生,可以在結(jié)束行程后添加到此趟差旅的附加費(fèi)里。 2、在出差過程中,司機(jī)有過橋過路費(fèi)等的產(chǎn)生,可以單獨(dú)填寫在財(cái)務(wù)部申請(qǐng)報(bào)銷。

2022-07-25 1751
免費(fèi)注冊(cè) 免費(fèi)咨詢